由于候車(chē)亭需要長(cháng)期在戶(hù)外使用，所以是一個(gè)較大的項目。為了便于現場(chǎng)安裝和運輸，公交候車(chē)亭出廠(chǎng)前已簡(jiǎn)單組裝完畢，只需要現場(chǎng)組裝即可。這種方式大大減少了現場(chǎng)施工的工作量，節約了成本，方便了運輸。但是，這對公交候車(chē)亭的制作要求很高，需要實(shí)現公交候車(chē)亭各個(gè)部件的完美配合。因此，候車(chē)亭制作廠(chǎng)家在出廠(chǎng)前會(huì )做終貨檢驗----試裝，以便在出廠(chǎng)前及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并進(jìn)行整改。

1. 結構檢查

在候車(chē)亭制作中，公交候車(chē)亭一般可分為頂棚、立柱、廣告燈箱、凳子、護欄幾個(gè)組成部分。組裝候車(chē)亭制作的優(yōu)點(diǎn)是它們更小，更容易運輸。測試安裝，候車(chē)亭廠(chǎng)家檢查防護罩各部件是否齊全，結構是否牢固。

2. 部分測試

零件裝配在簡(jiǎn)單的夾具或裝配臺上;在裝配過(guò)程中，應隨時(shí)對照圖紙測量尺寸、安裝尺寸和關(guān)鍵尺寸。安裝完成后，應對安裝孔和拼接板進(jìn)行加工。公交候車(chē)亭底部的安裝孔和拼接板的位置應符合圖紙要求，以保證公交候車(chē)亭到達現場(chǎng)時(shí)能夠順利安裝。

3、智能配件檢測

中展作為專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家，產(chǎn)品當然不能少了智能公交候車(chē)亭。在智能候車(chē)亭出廠(chǎng)前，我們需要做這些測試，檢查線(xiàn)路連接是否正確，設備與串口資源是否沖突，各個(gè)微模塊是否可以正常運行。各智能模塊正常試運行后，方可出廠(chǎng)。

4. 過(guò)程自檢

本次過(guò)程自檢是我們對候車(chē)亭的最后一次交貨檢驗。對照候車(chē)亭的設計和工藝規程進(jìn)行自檢，檢查合格后交專(zhuān)職檢查員檢查。專(zhuān)職檢驗員只能在出廠(chǎng)前完成檢驗。